Датчики для автоматизации процессов

Широкий спектр различных датчиков, подключаемых к бортовому оборудованию для выполнения различных задач

Контроль работы

Объективный GIS контроль технологического процесса, количественных параметров, объемов и качества в on-line режиме.

Безопасность

Контроль доступа к транспортному средству, сохранность грузов, безопасных режимов вождения, исполнение адресной программы, тревожная кнопка.

Климатический контроль

Инструментальный контроль климатических параметров перевозки и сохранения пищевой, фармацевтической, химической и т.п. продукции в период перевозки.

И многое другое

Контроль уровня жидкости в цистерне, наличие комплекта снаряжения в автомобиле спасателей, сигнал аварии для привода бетономешалки ...

Чистые и безопасные дороги и улицы в любое время года - основная задача коммунальных и дорожных служб.
Нередко можно встретить сюжеты, когда техника, вместо того, чтобы выполнять производственное задание, "накручивает спидометр" стоя на месте или бесполезно перемещается по дороге.

⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩ ⇩

В Бийске снегоуборочная техника "наматывает" круги "почета", вместо уборки снега с улиц

В Екатеринбурге снегоуборочный трактор крутит колесами в воздухе

Примеры контроля уборки снега

Посмотрите, как мы решаем задачи контроля за выполнением производственного задания для дорожной и уборочной техники, на примерах, которые были реализованы в 2021 году

Решение на базе трактора МАЗ с плугом для чистки от снега и щетки для подметания. Производственное задание контролируется по:

адресному списку,
времени и месту очистки снега и подметания,
площади уборки (расстояние, пройденное в рабочем режиме умноженная на ширину рабочей части механизма),
расходу топлива,
времени и местe начала и окончания работы.

Решение на базе прицепа "БРОДВЕЙ" для уборки снега с дорожного полотна. Производственное задание контролируется по:

адресному списку,
времени и месту очистки снега,
объема убранного снега (производительность привода умноженная на время работы механизма),
расходу топлива,
времени и местe начала и окончания работы.

.

Решение на базе грейдера с двумя плугами для чистки снега, например, на обочине и дорожном полотне. Производственное задание контролируется по:

адресному списку,
времени и месту очистки снега и подметания,
площади уборки (расстояние, пройденное в рабочем режиме умноженная на ширину рабочих частей плугов),
расходу топлива,
времени и местe начала и окончания работы.

Решение на базе КДМ с отвалом для чистки снега, щеткой и пескоразбрасывателем. Производственное задание контролируется по:

адресному списку,
времени и месту очистки снега и подметания,
площади уборки (расстояние, пройденное в рабочем режиме умноженная на ширину рабочих частей отвала и щетки),
объема использованного противогололедного средства (производительность разбрасывателя умноженная на время работы механизма),
площади обработанной прпотивогололедным средством поверхностей (нормативная площадь разлета умноженная на растояние пробега в рабочем режиме)
расходу топлива,
времени и местe начала и окончания работы.

Решение на базе экскаватора с двумя ковшами. Производственное задание контролируется по:

адресному списку,
времени и месту погрузки-разгрузки,
примерному объему выбранного грунта или снега (количество подъемов ковша, умноженное на объем ковша),
расходу топлива,
времени и местe начала и окончания работы.

Домой

Эффект от внедрения

По данным компании Урбаномика, на примере комплексного внедрения

38%

Экономия топлива

в первый год

90%

Сокращение сбоев и внештатных ситуаций

за год

40%

Повышение эффективности работ

по отношению к предидущему периоду

Датчик угла наклона

Датчик в режиме вибрации

Блок навигационно-связной БНСО установлен в кабине трактора

Для контроля работы навесного оборудования и выполнения производственного задания по чистке тротуаров, проездов, дворов от снега на навесное оборудование устанавливается многофункциональный беспроводный датчик, подключенный к БНСО. На отвале стоит датчик в режиме контроля угла наклона. Отвал поднят (состояние0) - нерабочий режим, отвал опущен (состояние 1) и фиксируется перемещение трактора по БНСО - рабочий режим очистки.
На щетку установлен датчик в виброрежиме. При вращении щетки вибрация передается на датчик (состояние 1) и фиксируется перемещение трактора по БНСО - рабочий режим прометания. При отсутствии вибрации (состояние 0) - нерабочий режим.
Данные о расходе топлива поступают с ДУТ (датчик уровня топлива)

Датчик уровня топлива

Датчик в режиме вибрации

Блок навигационно-связной БНСО установлен на самосвале

Для контроля работы техники и выполнения производственного задания в зимний период на навесное оборудование устанавливается многофункциональный беспроводный датчик, подключенный к БНСО. На ленточном механизме стоит датчик в режиме вибрации. Датчик срабатывает при превышении порога вибрации при работе ленточного механизма (состояние 1) и фиксируется перемещение самосвала по БНСО - рабочий режим уборки.
При отсутствии вибрации (состояние 0) - нерабочий режим.
Данные о расходе топлива поступают с ДУТ (датчик уровня топлива)

Датчик уровня топлива установлен на самосвале

Датчик в режиме вибрации

Блок навигационно-связной БНСО установлен в кабине грейдера

Для контроля работы грейдера и выполнения производственного задания по очистке дорог от снега на отвалы устанавливаются многофункциональные беспроводные датчики в режиме вибрации, подключенные к БНСО. При очистке дорожного полотна отвал начинает вибрировать, при превышении порога вибрации (состояние 1) и фиксирование перемещения грейдера по БНСО - рабочий режим уборки. Соответственно - передний отвал - дорога и обочина, средний отвал - дорожное полотно.
При отсутствии вибрации (состояние 0) - нерабочий режим.
Данные о расходе топлива поступают с ДУТ (датчик уровня топлива)

Датчик уровня топлива

Датчик в режиме вибрации

Проводное подключение на цифровой вход БНСО. Срабатывает по нажатию кнопки.

Датчик в режиме угла наклона

Блок навигационно-связной БНСО установлен на КДМ

Для контроля работы коммунальной дорожной машины (КДМ) и выполнения производственного задания по очистке дорог от снега и посыпке противогололедных средств на передний плуг (*) устанавливается многофункциональный беспроводный датчик в режиме контроля угла наклона. Он срабатывает при опускании плуга(состояние 1). Кнопка включения разбрасывания песка на пульте (***), подключена к цифровому входу БНСО, так же подключена кнопка включения привода нижней щетки (**). Система фиксирует перемещение КДМ по БНСО - рабочие режимы (*) уборки снега, (**) подметания, (***) нанесение противоголоедной смеси.
При поднятом плуге - очистки снега, при выключенной кнопке привода щетки и пескоразбрасывателя (состояния 0)- нерабочий режим.
Датчики и ДУТ подключены к БНСО проводным и беспроводным способами
Данные о расходе топлива поступают с ДУТ (датчик уровня топлива)

Датчик уровня топлива

Проводное подключение на цифровой вход БНСО. Срабатывает по нажатию кнопки.

Для контроля работы экскаватора с фронтальным погрузчиком и выполнения производственного задания по очистке территории и погрузке, например снега устанавливаются многофункциональные беспроводные датчики в режиме контроля угла наклона (режим «ковш). Датчик срабатывает при изменении угла в заданных пределах (задается разница и время изменения). Система фиксирует местоположение по БНСО по адресу выполнения производственного задания - рабочие режимы.
Если датчик не срабатывает, то (состояния 0)- нерабочий режим.
Датчики и ДУТ подключены к БНСО проводным и беспроводным способами
Данные о расходе топлива поступают с ДУТ (датчик уровня топлива)

Датчик угла наклона в режиме "ковш"

Блок навигационно-связной БНСО установлен в кабине экскаватора

Датчик уровня топлива

Датчик угла наклона в режиме "ковш"

По всем вопросам свяжитесь с нами любым удобным способом:

E-mail: office@bec-spb.pro
Телефон: +7 (812) 209 2203
Служба технической поддержки:
Телефон: +7(921)383 9141
Почта: helpdesk@bec-spb.pro